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Loeb termine sa carrière sur le toit

Lundi 7 octobre 2013

Tous les regards étaient braqués sur  Sébastien Loeb qui disputait chez lui le dernier rallye de sa carrière. Il est vrai que quand on est 9 fois champion de France et que l’on cours dans sa région, il est permis de croire que l’Alsacien va réaliser le happy end tant attendu. Il n’en fut rien, puisque dimanche lors la première spéciale de la dernière journée, la Citroën DS3 s’est retournée à quelques centaines de mètres du départ,  mettant fin de triste manière à l’épopée du champion. Indemnes, Loeb et son copilote Daniel Elena sont sortis rapidement de la voiture, gisant comme une tortue sur le dos au fond d’un ravin, et le pilote déclare : «J’étais un peu trop chaud ce matin. On a glissé sur une plaque de goudron noir. J’aurais préféré aller au bout mais dans cette bagarre, il fallait tout donner de toute façon». Voilà une sortie de route qui a fait l’affaire de son meilleur ennemi, Sébastien Ogier qui file alors vers la victoire et tourne définitivement la page Loeb. Si ce crash ne fut pas son premier, loin de là, il restera certainement le plus difficile à digérer.

Les larmes du crocodile Loeb

Jeudi 17 novembre 2011

Loeb vient de terminer certainement la saison la plus difficile sportivement pour lui sous le signe du “cbevron”, la concluant par un 8e titre de champion du monde des rallyes sur route, excusez du peu.  Du reste  dès que la nouvelle est tombée, il a reçu un SMS de Mickaël Shumacher, 7 fois champion du monde en F1, qui le félicitait de son exploit. Pourtant dans la marre aux crocodiles chevronnés du circuit,  les coups de dents et les intimidation sont  légion entre  Sébastien.  Personne n’a pu ignorer que durant la saison 2011 les tensions, que Loeb a eu avec son collègue d’écurie Ogier, ont été plus que tendues. Elles le furent à tel point que ce dernier fut remplacé par Mikko Hirvonen. Difficile certainement à un leader comme lui de partager la vedette. Le plus morveux, s’est mouché et Sébastien Ogier est parti se faire les dents ailleurs, laissant le mâle dominant dans sa marre, avec pour lui et derrière lui 100% de son équipe comme d’habitude. Le résultat est là, un 8e titre et une voiture explosée au dernier prix en Angleterre, mais un conducteur indemne près à remettre le couvert pour la saison 2012. Décidément Sébastien Loeb est un grand champion relativement inclassable et discret ,mais qui sait montrer les dents comme tous les grands compétiteurs.